希望出門就有共享單車?

希望小區(qū)“牛皮癬”絕跡?

希望電動車充電安全有保障?

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沒準將來有可能實現(xiàn)喔

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　　社會治理篇

　　杜絕共享出行交通“一刀切”式管理

　　網(wǎng)友“王滿生”：

　　共享單車極大地便利了許多市民出行，不能因治理單車亂象問題就“一刀切”式采取強行回收單車。建議：

　　對政府來說，可對單車企業(yè)招標管理，嚴控品牌數(shù)量。要求企業(yè)安裝可監(jiān)控車牌后投放，按照電動車或機動車管理模式規(guī)范單車出行;運用大數(shù)據(jù)監(jiān)控市內(nèi)單車流量，要求企業(yè)控制投放數(shù)量;通過多種形式宣傳單車違規(guī)出行后果，同時對規(guī)范出行市民公開表揚，引導(dǎo)市民文明出行;政府對中標企業(yè)可進行適當補貼。

　　對企業(yè)來說，通過大數(shù)據(jù)監(jiān)控單車運行情況，安排足夠人手調(diào)度車輛;在政府管理下科學劃定停車點，對違規(guī)用車市民建立黑名單制度或繳納處罰金等，引導(dǎo)市民養(yǎng)成良好習慣。

　　省交通運輸廳回復(fù)：

　　共享出行發(fā)展給人民生活帶來了不少便利，同時也出現(xiàn)了不少問題。目前，我省已出現(xiàn)租賃電動自行車與人爭路、與機動車爭路、與應(yīng)急救援(救護)車爭路等混亂局面，電動自行車已由“與人便利”轉(zhuǎn)到了“讓人討厭”的程度。

　　在共享出行的管理上，我們不主張“一刀切”，應(yīng)按照 “控制規(guī)模，減少主體，嚴格執(zhí)法，規(guī)范管理”的總體思路，我們將在職能職責范圍內(nèi)不斷規(guī)范對共享出行管理。

　　借大眾力量整治小區(qū)亂貼小廣告

　　網(wǎng)友“旺慧慧”：

　　目前小區(qū)內(nèi)亂貼小廣告，城管執(zhí)法有難度。建議：

　　明確城管管理職責、加大城管的執(zhí)法力度、管理力度及處罰力度?？蓞⒄战还?，由群眾手拍違規(guī)小廣告照片上傳城管平臺，經(jīng)城管核實后實施處罰的管理形式。

　　亂貼小廣告中，涉及開鎖的，應(yīng)同時交公安并處。開鎖業(yè)務(wù)應(yīng)統(tǒng)一歸口110平臺接單，統(tǒng)一記錄，統(tǒng)一派開鎖人員上門開鎖。私人開鎖業(yè)務(wù)太讓民眾沒有安全感 。

　　省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳回復(fù)：

　　您提出的建議對我們的工作很有啟發(fā)。當前，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門正推動構(gòu)建共建共治共享的治理新格局，城市管理部門也將以城市網(wǎng)格化綜合管理為載體，積極探索形成橫向到邊、縱向到底無縫隙的城市管理新格局。同時，全省城市綜合管理服務(wù)平臺建設(shè)、聯(lián)網(wǎng)工作也在穩(wěn)步推進，我們也將結(jié)合本省城市管理工作實際，將生活繳費、停車出行、開鎖業(yè)務(wù)等群眾關(guān)心的功能在平臺中予以體現(xiàn)。

　　基礎(chǔ)設(shè)施篇

　　加強城市小區(qū)電動車充電設(shè)備建設(shè)

　　網(wǎng)友“老石”：

　　電動車充電問題日益受到社會的關(guān)注。

　　為解決好電動車充電安全問題，建議采取疏堵結(jié)合辦法，結(jié)合當前實行的城市小區(qū)改造，搞好城市小區(qū)電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，可實行政府投資或引進民間資本，實行充電小時收費，這樣既可方便車主充電，又能解除電動車充電安全隱患，一舉多得!

　　省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳回復(fù)：

　　我省正在全面推進居民住宅小區(qū)(樓宇)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成“ 互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”網(wǎng)絡(luò)，提高公共服務(wù)水平，促進綠色出行，更好惠及民生。

　　一是《湖南省居民住宅小區(qū)供配電設(shè)施建設(shè)技術(shù)標準》與《湖南省電動汽車充電設(shè)施設(shè)計標準》兩本標準已完成公開征求意見和專家評審，即將正式發(fā)布。

　　二是《湖南省推進居民住宅小區(qū)(樓宇)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計劃》完成了起草工作，從建設(shè)目標、政策保障等方面推進居民住宅小區(qū)(樓宇)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　啟動張吉懷旅游高鐵延伸至桂林項目

　　網(wǎng)友“二哥”：

　　建議盡快啟動張吉懷旅游高鐵延伸至桂林項目。

　　高鐵貫通后可以形成中國中南部一條最美的高鐵生態(tài)文化旅游線路，高度契合國家“一帶一路”發(fā)展大戰(zhàn)略。

　　高鐵經(jīng)過地區(qū)還可以形成兩個“半小時高鐵旅游經(jīng)濟圈”，形成輻射城步、綏寧、洞口、隆回、新寧、武岡的“半小時經(jīng)濟圈”，在大湘西旅游區(qū)與大桂林旅游區(qū)的黃金節(jié)點打造“湘西南桂北”黃金旅游經(jīng)濟區(qū)，將成為經(jīng)濟社會發(fā)展的新引擎;高鐵過城步在廣西龍勝北設(shè)站，形成輻射資源、龍勝、三江、通道、城步的“半小時高鐵經(jīng)濟圈”，兩個經(jīng)濟圈將成為整個協(xié)作區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的強勁動力。

　　省發(fā)改委回復(fù)：

　　當前，我省正在開展中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃、鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃等的研究工作，我們將統(tǒng)籌研究您來信提到的關(guān)于張吉懷旅游高鐵線延伸至桂林鐵路的規(guī)劃建議，綜合考慮沿線相關(guān)市州經(jīng)濟發(fā)展、運輸需求、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)合理性、運輸效益、資金籌集等因素，提出科學合理的線路布設(shè)方案，擇機啟動建設(shè)。

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　　(文/吳媚)