“明年，三一智慧鋼鐵城將形成規(guī)模集中優(yōu)勢，物流成本預計從15%降到10%?！比患瘓F副總裁鐘衛(wèi)華12月20日接受記者采訪時說，落戶株洲的三一智慧鋼鐵城是一個投資回報率極高的項目。

　　當天，首屆株洲智慧鋼鐵及物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會召開，500余名鋼鐵和物流行業(yè)的企業(yè)代表與會。

　　株洲2019年引進投資超100億元的三一智慧鋼鐵城項目。目前完成一期和二期一標段建設(shè)，引入鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上優(yōu)質(zhì)企業(yè)68家，入園企業(yè)年鋼材流量超500萬噸，產(chǎn)值超300億元，涵蓋熱板、冷板、鍍鋅板、型材、管材、圓鋼、不銹鋼等主要鋼材品類的初加工和深加工。以三一智慧鋼鐵城為圓點的智慧化鋼鐵供應鏈生態(tài)園區(qū)初步呈現(xiàn)。

　　近兩年來，株洲重塑鐵水公聯(lián)運體系和物流生態(tài)，重點恢復和系統(tǒng)布局株洲北站、株洲港、喻家坪等清水塘片區(qū)物流功能，加快三一智慧鋼鐵城等鐵路專用線建設(shè)，開通株洲到岳陽港、上海港的水運航線，湘粵非鐵海聯(lián)運成為廣州港最大通道平臺并實現(xiàn)“一港通”。株洲物流結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，與2021年相比，公路運輸占比由92.9%降至89.4%，物流成本占GDP比重由14.37%降至13.9%，累計為企業(yè)節(jié)約物流成本近2億元。

　　今年8月，株洲現(xiàn)代物流集團成立，計劃打造“一通道五基地”湘粵非陸港項目，力爭成為長株潭一體化國際物流核心樞紐，爭創(chuàng)國家級對外開放平臺、全國對非易貨貿(mào)易中心。

　　（文/李永亮 羅雨倫）