3月31日8時(shí)58分，長(zhǎng)沙至河內(nèi)東盟國(guó)際貨運(yùn)班列滿(mǎn)載著41車(chē)貨物，從長(zhǎng)沙北站貨場(chǎng)啟程，駛向廣西憑祥口岸，預(yù)計(jì)7天后到達(dá)目的地越南河內(nèi)。這是湖南直達(dá)東盟國(guó)家的首趟國(guó)際貨運(yùn)班列。

　　長(zhǎng)沙至河內(nèi)東盟國(guó)際貨運(yùn)班列是湖南鐵路在穩(wěn)定開(kāi)行歐洲線路、中亞線路的基礎(chǔ)上，新增的一條南下通道。專(zhuān)家表示，這是湖南打造以長(zhǎng)沙為中心，連通與東盟、與歐洲之間陸路運(yùn)輸“雙集結(jié)中心”（中歐班列集結(jié)中心和東盟班列集結(jié)中心）的舉措，將進(jìn)一步推動(dòng)湖南外貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　“長(zhǎng)沙至河內(nèi)東盟國(guó)際貨運(yùn)班列的開(kāi)通，可為我們的鋼材出口東南亞降低大量物流成本。”首批客戶(hù)代表、湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　據(jù)悉，長(zhǎng)沙至東盟國(guó)際貨運(yùn)班列開(kāi)行后，班列貨物在長(zhǎng)沙北站海關(guān)監(jiān)管區(qū)統(tǒng)一報(bào)關(guān)，裝車(chē)后直達(dá)東盟各國(guó)，湖南至東盟的貨物運(yùn)輸時(shí)間與過(guò)去相比可縮短約3天時(shí)間。經(jīng)過(guò)3個(gè)月試運(yùn)營(yíng)后，東盟班列將逐步實(shí)現(xiàn)每周1班常態(tài)化開(kāi)行。

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