近日，省發(fā)改委、省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施方案》，圍繞“減負(fù)降本、提質(zhì)增效”目標(biāo)，發(fā)布20條物流降成本舉措。

　　《方案》針對制度、要素、稅費(fèi)、信息、聯(lián)運(yùn)、綜合等6大物流成本提出降成本實(shí)施方案。

　　比如，在推進(jìn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革中，《方案》提出要完善惡劣天氣高速公路應(yīng)急管理，慎用關(guān)閉高速公路交通管制措施。

　　為促進(jìn)物流業(yè)提質(zhì)增效，《方案》提出推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。加快推進(jìn)長沙、岳陽國家物流樞紐建設(shè)，打造長株潭國家綜合交通物流樞紐；大力推進(jìn)懷化國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)；鼓勵(lì)社會(huì)資本參與鐵路貨運(yùn)場站、倉儲(chǔ)等物流設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營；支持開通岳陽至近海國際直航和國內(nèi)沿海港口航線，吸引省內(nèi)外貨物通過其進(jìn)行中轉(zhuǎn)，打造長江中游綜合性航運(yùn)樞紐。

　　據(jù)了解，我國與發(fā)達(dá)國家相比，物流“成本高、效率低”問題較為突出。今年6月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了24條物流降成本舉措。

　　今年來，我省物流需求不斷回升，物流業(yè)成本持續(xù)降低，物流企業(yè)效益逐步向好。前三季度，全省社會(huì)物流總額為88032.8億元，同比增長2.7%；社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.5%，同比下降0.7個(gè)百分點(diǎn)。

　?。ㄎ?鄧晶琎）