領(lǐng)導好！長沙南站站前花侯路下沉路段雙向主干道均安裝了超高超密集減速帶，短短100米內(nèi)安裝了3道減速帶、每道減速帶又并列安裝了3條超高減速板，讓過往車輛苦不堪言。這批減速帶設(shè)置非常不合理，在主干道上安裝減速帶存在巨大安全風險甚至涉嫌違法。特請求立即拆除。理由如下：一是存在重大安全隱患。長沙南站客流量大，花侯路下沉段是主干道，過往車流量大，而這些超高超密集減速帶直接安裝在雙向主干道上，造成過往車輛緊急剎停，存在引發(fā)連環(huán)追尾等重大交通事故安全隱患。二是嚴重損害長沙城市影響。長沙南站本身客流輻射全省乃至全國，每天大量途經(jīng)花侯路接送乘客的私家車，現(xiàn)場觀察大量外地牌照車輛通過減速帶急踩剎車，但是車輛依就發(fā)出了巨大震動響聲。很多本地牌照司機知道主干道存在超高減速帶，刻意走地面道路，經(jīng)常造成長沙南站站前地面道路擁堵?；ê盥反寺范沃鞲傻琅忛L沙南站、自貿(mào)區(qū)核心地段，本身車流量就大，隨著周邊住宅小區(qū)陸續(xù)交房，車流量會持續(xù)加大，所以超高的減速帶不僅僅是存在安全風險，也嚴重影響了周邊居民正常出行效率。強烈建議領(lǐng)導安排拆除該主干道上的減速帶。本人能理解該下沉路段路燈不夠、可能曾經(jīng)因為旅客亂穿馬路搶出租車才設(shè)置了那么高那么密集的減速帶，所以不可否認減速帶曾經(jīng)有存在價值。但是請領(lǐng)導安排現(xiàn)場核實：該下沉路段主干道與輔道之間早已經(jīng)安裝了比人還高的鐵馬隔離帶，現(xiàn)在根本不存在行人橫穿主干道的現(xiàn)象，而且主干道另一側(cè)是下沉段實體墻，行人橫穿馬路根本沒有任何意義又怎么會想要翻越那么高鐵馬橫穿主干道呢？如果這種情況下也必須要布置那么高那么密集的減速帶，那么就沒必要只布置在這一段路，因為所有路上都有相同的橫穿馬路風險了？若領(lǐng)導實在覺得有必要保留，那也應該是保留該下沉路段進入長沙南站地下停車場的輔道上的減速帶，以便起到讓進站出租車減速的作用。綜上，請實地調(diào)研并立即安排拆除上述減速帶。